
เกียร์ทดรอบแบบ PO-RUF ยี่ห้อ CPG (จากประเทศไต้หวัน) เกียร์ทดรอบเพลาเข้าด้านข้าง แบบหน้าแปลน เพลาออกด้านบน
ยึดมอเตอร์หน้าแปลน สามารถยึดมอเตอร์เข้ากับตัวเกียร์ทดได้โดยตรง ไม่ต้องมีคัปปลิ้ง โดยการสวมเพลามอเตอร์เข้ากับเพลาเกียร์ทดโดยตรง
เกียร์ทดรอบแบบ PO-RUF ใช้พื้นที่ในการติดตั้งน้อยกว่า มีอัตราทดตั้งแต่ 1 : 10 – 1 : 60
• มีขนาดเกียรทด 1/4 แรงม้า (#40) - 10 แรงม้า (#175)
• อัตราทดรอบเลือกใช้ ตั้งแต่ 1:10 - 1:60
• มีหน้าแปนช่วยประหยัดพื้นที่ สารมารถติดตั้งโดยตรงเข้ากับมอเตอร์ได้เลย
• เหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรมเบา และหนักทุกชนิด เพื่อลดรอบมอเตอร์และเพิ่มแรงบิด
เกียร์ทดรอบแบบ PO-RUF เพลาออกด้านบน เพลาเข้ากลวงยึดมอเตอร์แบบหน้าแปลนได้โดยตรง
ประหยัดเนื้อที่ ไม่ต้องกังวลเรื่อง Alignment ลดการสึกหรอ ลดการบำรุงรักษา
เกียร์ทดรอบแบบ PO-RUF เลือกใช้วัสดุและอุุปกรณ์ ที่แข็งแรง ทนทาน คุณภาพสูง เหมาะสมกับงาน
ออกแบบและผลิต ด้วยเทคโนโลยีชั้นสูง เครื่องจักรทันสมัย เที่ยงตรงแม่นยำ
ทำให้ เกียร์ทดรอบแบบ PO-RUF มีประสิทธิภาพสูง ทนทาน ระดับงานอุตสาหกรรม มั่นใจ
ก่อนใช้งาน เกียร์ทดรอบแบบ PO-RUF ต้องเติมน้ำมันเกียร์ ที่ช่องเติมน้ำมันด้านบน ให้ระดับน้ำมันอยู่กึ่งกลางช่องดูระดับน้ำมันด้านข้าง
เกียร์ทด |
เทียบเบอร์ |
แรงม้าเข้า HP |
เพลาเข้า (มม.) |
เพลาออก (มม.) |
ราคาสินค้า |
เกียร์ทด PO-RUF-9 |
#40 |
1/4 |
12 |
16 |
3,000 |
เกียร์ทด PO-RUF-12 |
#50 |
1/4 |
12 |
17 |
3,300 |
เกียร์ทด PO-RUF-15 |
#60 |
0.5 |
15 |
22 |
3,750 |
เกียร์ทด PO-RUF-18 |
#70 |
1 |
18 |
28 |
4,880 |
เกียร์ทด PO-RUF-22 |
#80 |
1 - 2 |
22 |
32 |
6,380 |
เกียร์ทด PO-RUF-25 |
#100 |
2 - 3 |
25 |
38 |
10,500 |
เกียร์ทด PO-RUF-30 |
#120 |
3 - 4 |
30 |
45 |
18,750 |
เกียร์ทด PO-RUF-35 |
#135 |
4 - 5.5 |
35 |
55 |
27,750 |
เกียร์ทด PO-RUF-40 |
#155 |
7.5 |
40 |
60 |
36,000 |
เกียร์ทด PO-RUF-45 |
#175 |
10 |
45 |
65 |
45,000 |